Автомобили на воде и электричестве, электро и водомобили Опции Поделиться

[neo169]

Tesla


По принципу Николы Теслы: новые электрокары Fiat смогут заряжаться прямо на ходу (видео)




Fiat планирует наладить выпуск электромобилей с функцией беспроводной зарядки. Технология позволяет электрокару ехать по трассе, не разряжая при этом батарею.


Автомобили на воде

В этой статье внимание уделяется машинам, относительно которых утверждается, что они могут извлекать потенциальную химическую энергию непосредственно из воды.


Заявления_о_действующих водяных_автомобилях

Электромобили на солнечных батареях

Сообщение отредактировал alexander.sasha - 15.6.2022, 15:35

[neo169]

Квантовые батареи могут заряжать электромобиль за 3 минуты

Источник: New-Science.ru https://new-science.ru/kvantovye-batarei-mo...il-za-3-minuty/

Квантовые батареи, в настоящее время являющиеся теоретическими устройствами, могли бы, помимо прочего, значительно ускорить время зарядки. Но до сих пор было неясно, на сколько именно. Группа исследователей из Института фундаментальной науки (IBS) в Корее недавно продемонстрировала, что квантовые батареи могут увеличить скорость зарядки в 200 раз. Хотя на дорогах появляется все больше и больше электромобилей, по-прежнему существует множество проблем с их производством и использованием. Некоторые из этих проблем связаны с используемыми батареями и их емкостью/скоростью зарядки. В последнее время, как отмечается в пресс-релизе Института фундаментальных наук, в котором говорится об открытии, емкость батарей значительно улучшилась. С другой стороны, скорость зарядки все еще остается низкой: в среднем на зарядку в домашних условиях уходит от восьми до десяти часов, а на станциях быстрой зарядки - около 30 минут.
Согласно последним расчетам команды, использование квантовых батарей может сократить это время зарядки до трех минут в домашних условиях и даже до нескольких секунд при использовании станций быстрой зарядки. Результаты были опубликованы на сервере arXiv, ожидая подтверждения со стороны научного сообщества. Затем они должны появиться в журнале Physical Review Letters. Многие исследования обратились к квантовой физике для разработки более эффективных батарей. Действительно, эта ветвь физики включает в себя очень специфические механизмы, которые могут изменить игру в этой области. Квантовая физика занимается изучением поведения материи и света на микроскопическом, или атомном, уровне.
Ученые обнаружили, что в таких масштабах она ведет себя так, что это противоречит классической физике. При изучении этого поведения возникли новые физические принципы, которые изучаются и сегодня. Одним из ключевых принципов, которые были изучены, является принцип квантовой запутанности. Вкратце, этот принцип относится к тому факту, что две удаленные друг от друга частицы могут образовать связанную систему. Когда происходит квантовая запутанность, можно наблюдать определенные идентичные характеристики запутанных частиц или групп частиц. На самом деле, когда измеряется состояние одной из них, другие запутанные частицы принимают то же значение. Эта связь сохраняется независимо от расстояния, которое может их разделять. Именно этот принцип работает в квантовых батареях, о которых теоретизируют многие ученые. Именно в 2012 году была опубликована работа Алики и Фаннеса, на которой основывались исследователи IBS. В нем они продемонстрировали, что квантовая запутанность может быть использована для значительного ускорения процесса зарядки аккумулятора путем одновременной коллективной зарядки всех его элементов. "Источник этого квантового ускорения заключается в использовании операций запутывания, при которых клетки заряжаются коллективно, как единое целое. В отличие от этого, обычные батареи заряжаются параллельно, что означает, что каждый элемент заряжается независимо от других", — объясняют исследователи IBS в своей публикации. Эта возможность была названа "преимуществом квантового заряда". Как говорится в пресс-релизе института, в котором переосмысливаются расчеты, впоследствии было проведено множество исследований этого знаменитого преимущества квантового заряда. В итоге было установлено, что за ним могут стоять два возможных режима работы. Существует "глобальная работа", при которой все элементы (аккумуляторы в батарее) соединены вместе одновременно, и работа "все ко всем", при которой происходит последовательное соединение два к одному.
Это как если бы все элементы в батарее могли вести множество "дискуссий", но в каждой дискуссии было бы только два участника. До сих пор было неясно, какой из этих двух механизмов работает в ускорении зарядки, связанном с квантовыми батареями. Именно в этом заключается открытие, сделанное в результате расчетов, представленных в новом исследовании. По мнению исследователей, операция "все ко всем" не действует, и только "глобальная операция" показывает действительность для преимущества квантового заряда. Они также, как уже упоминалось выше, смогли конкретно рассчитать это квантовое преимущество. Таким образом, они смогли вывести увеличение скорости перезарядки в 200 раз по сравнению с обычной батареей с 200 электрическими элементами. Результатом, как говорится в пресс-релизе, является сокращение времени зарядки автомобиля с десяти часов до трех минут дома и всего до нескольких секунд на зарядной станции. Однако это лишь один из примеров. Ученые видят гораздо больше пользы в том, что их расчеты показывают о будущих квантовых батареях. Они надеются, что они могут быть полезны, например, в будущих электростанциях ядерного синтеза, которые требуют способности накапливать и высвобождать большое количество энергии очень быстро.

Новое поколение электромобильности выбирает вместо розетки технологию NEUTRINOVOLTAIC

Выработанный мировой политикой курс на отказ от использования ископаемого топлива в транспортном секторе и для электрогенерации определяет жёсткие временные рамки для освоения инновационных технических возможностей и перехода на новые технологии. В этом аспекте прочно занял сегодня позиции мировой тренд, который находит самое широкое освещение в средствах массовой информации - отказ от использования транспорта с ДВС и переход на электромобили.

Источник: New-Science.ru https://new-science.ru/novoe-pokolenie-elek...eutrinovoltaic/

Neutrinovoltaic на базе графена — новые возможности энергогенерации
Источник: https://norilsk-online.ru/2022/06/27/neutri...nergogeneratsii

Вопросы энергетики и энергоснабжения занимают приоритетные позиции в экономической политике любого государства. Высокие цены на электроэнергию, теплоснабжение и топливо неминуемо приводят к критической внутриполитической ситуации, обусловленной ухудшением экономического статуса и волной недовольства среди населения.

Уже сегодня в мире появляются технологии получения электроэнергии на основе использования новейших разработок в области наноматериалов, которые позволяют получать электроэнергию непосредственно в месте её потребления, таким образом, исключают необходимость подключения к централизованным линиям электроснабжения, а значит, исключают потери мощности при передаче электроэнергии от производителя к потребителю, что, несомненно, станет альтернативной энергогенерации, основанной на использовании ископаемых энергоносителей.

Например, в 2023 году в Швейцарии начнётся лицензионное промышленное производство источников электроэнергии Neutrino Power Cubes нетто-мощностью 5 кВт*час, предназначенных для автономного электроснабжения домовладений. Владельцем патента на технологию, получившую название Neutrinovoltaic, является компания Neutrino Energy Group. Лицензионное производство Neutrino Power Cubes со 100% локализацией производства планируется организовать и в России в рамках совместного российско-немецкого предприятия «Progressus Neutrino», которое зарегистрировано в России в начале этого года. Neutrino Power Cubes имеет компактные размеры, позволяющие легко разместить его в жилом помещении. 6 генерирующих модулей соединяются параллельно друг с другом и вместе с электронной системой управления размещаются в электрическом шкафе. Общая брутто-мощность такого источника тока около 7 кВт*час, 2 кВт*час идёт на собственные нужды для преобразования генерируемого постоянного тока электронной системой управления в переменный ток 220 В и 380 В, а также постоянный ток для прямого подсоединения компьютеров и других электронных приборов, работающих от постоянного тока.

Координирует научно-исследовательскую работу интернациональной команды ведущих ученых президент компании Neutrino Energy Group, немецкий математик Хольгер Торстен Шубарт, который комментирует, — «В процессе работы нам удалось объединить воедино передовые теоретические знания современной науки в области создания наноматериалов заданных характеристик с результатами практических тестов. Мы уверены, что массовый промышленный выпуск в разных странах Neutrino Power Cubes и Neutrinovoltaic источников тока различного предназначения, включая электромобильность, станет драйвером инновационных преобразований в энергоснабжении и транспорте в ближайшие 10-20 лет».


Сообщение отредактировал alexander.sasha - 28.6.2022, 17:18