Шкатулка идей для СНР, новые направления развития |
Поделиться |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Шкатулка идей для СНР, новые направления развития |
Поделиться |
12.8.2008, 15:34
Сообщение
#1
|
|
Странник Группа: Пользователь Сообщений: 22 Регистрация: 6.8.2008 Пользователь №: 534 Страна: Россия Город: Москва Пол: Муж. |
Предлагаю делиться идеями для СНР. Уже в различных вариантах и форумах звучало об электронном варианте. Например, приложение Фантастика. Здесь объективная сложность с литературной подготовкой людей: тоже ремесло, в котором масса приемов, что требуют мастерства. В противном случае, творят, как ходят: "Одной ногой пишут, другой правят". Впрочем, думаю, в режиме один рассказ на один выпуск СНР - вполне. На это ресурсов достаточно.
О чем еще может быть пока гипотетическое электронное приложение. В политику созидитательности прекрасно вписывается слово "КАК". Например, в нем описываются полезные навыки, рецепты для различных областей жизни. Эдакий демиург. Кто знаком с этимологие и историей слова, тот знает: некогда знать смотрела на демиургов свысока, потому что это мастера различных направлений; те, кто создает реальные ценности, строит, обувает, одевает, кормит, пишет картины и так далее. Почему бы и нет? Предлагаю идею... "демиурга". |
|
|
25.1.2010, 3:11
Сообщение
#2
|
|
Крупный специалист Группа: Пользователь Сообщений: 365 Регистрация: 30.12.2006 Из: Москва Пользователь №: 75 Страна: Россия Город: Москва Пол: Муж. |
Andrey1957 - спасибо, что предупредили. Но, с одной стороны я в принципе говорил о значимых для всех проектах, а с другой стороны, я слышал об этом проекте доятаточно серьёзно совсем из другого источника. Беда в том, что говорилось об отдаче в бесрочное пользование западникам, построенного ими через нашу страну огромного шоссе с тунеллем Камчатка-Аляска. Они были бы хозяивами этого шоссе и собирали бы со всех деньги. А нам... сами знаете что, на нашей же земле. Забыл кто живописал на эту тему.
robinzoid - интересное предложение о небольших дешёвых брошюрках. Вопрос, кто этим будет заниматься? -------------------- Координатор по проекту журнала "Сверхновая Реальность". . . . . Мир будущего прекрасен!
|
|
|
14.2.2010, 8:46
Сообщение
#3
|
|
Начинающий Группа: Пользователь Сообщений: 2 Регистрация: 8.1.2010 Пользователь №: 1748 Страна: Россия Город: Иркутск Пол: Муж. |
Andrey1957 - спасибо, что предупредили. Но, с одной стороны я в принципе говорил о значимых для всех проектах, а с другой стороны, я слышал об этом проекте доятаточно серьёзно совсем из другого источника. Беда в том, что говорилось об отдаче в бесрочное пользование западникам, построенного ими через нашу страну огромного шоссе с тунеллем Камчатка-Аляска. Они были бы хозяивами этого шоссе и собирали бы со всех деньги. А нам... сами знаете что, на нашей же земле. Забыл кто живописал на эту тему. По-моему, сама идея создания упомянутого тоннеля будет ноздревщиной еще лет 100. Я не вижу целесообразности в его сооружении В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ. Что возить-то по нему, кто ездить будет? Строить дороги из Якутии на Чукотку по вечной мерзлоте - смысл? Сколько времени должны окупаться эти дороги и тоннель? Сдается мне, что и за столетия не окупятся. Дешевле будет авиа и морскими перевозками воспользоваться. И похоже на то, что Ваш, Pilot, другой "серьезный" источник, тоже пошутил, т.к., если Вы не описАлись, упомянутая Вами идея тоннеля "КАМЧАТКА - АЛЯСКА" и вовсе не могла родиться в мозгу нормального человека. Такую идею мог предложить для обсуждения либо ненормальный, либо - юморист. Поэтому, на мой взгляд, следует критически относиться к гигантомантии. Не всякий "красивый" и гигантский проект - целесообразен. Помнится, лет 30 назад в "Литературной газете" обсуждалась идея строительства плотины, перекрывающей Берингов пролив. Та идея хоть обоснование красивое имела: начать перекачивать холодную, почти пресную поверхностную воду из Ледовитого океана в Тихий, стимулируя приток вод Гольфстрима в Ледовитый океан. В результате, через какое-то время весь северо-восток Сибири должен был стать пригодным для жилья регионом. Но, похоже, что циклические колебания климата и без того превратят скоро Ледовитый океан в незамерзающий водоем, реализовав цели, которые должно было решить возведение предлагаемой плотины. Не случайно, что именно сейчас, когда такая перспектива замаячила весьма отчетливо, и обострилась борьба за богатства Арктики. И вот когда северо-восток Евразии станет пригодным для жилья, начнет осваиваться не вахтовым методом, а на постоянной основе, вот только тогда, на мой взгляд, и проявится хоть какая-то целесообразность в строительстве тоннеля "Чукотка-Аляска". Но пока до этого очень и очень далеко. Если строительство тоннеля под Ла-Маншем было целесообразным, то его и построили, и проблем с финансированием никаких не было. И тоннель сейчас активно используется. А создавать транспортную Магистраль ради самой транспортной магистрали, потратив сотни миллиардов долларов? Сейчас вот обсуждается возможность строительства тоннеля между Японием и Кореей, длиной более 120 км, так это - другое дело. Не приходится сомневаться, что такой тоннель нужен этим странам не меньше, чем тоннель под Ла-Маншем Франции и Англии. И поэтому он будет построен, я не сомневаюсь. А вот в строительстве тоннеля под Беренговым проливом пока, по-моему, смысла не больше, чем в строительстве тоннеля под проливом Дрейка, разделющим, Антарктиду и Южную Америку. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 14:50 | |