IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Тема закрытаОткрыть новую тему
> Военно-технический документальный сериал "УДАРНАЯ СИЛА", Все о русском оружии, истории. ОРТ. Впервые рассекречено.
Поделиться
FM
сообщение 19.9.2009, 20:52
Сообщение #151


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 148 от 22.04.2008 Копья Посейдона

Современная торпеда - грозное оружие надводных кораблей, морской авиации и подводных лодок. Она позволяет быстро и точно наносить мощный удар по противнику в море. Это автономный, самодвижущийся и управляемый подводный снаряд, в котором запечатано пол тонны взрывчатого вещества или ядерная боевая часть. Секреты разработки торпедного оружия является наиболее охраняемым, ведь число государств, владеющих этими технологиями даже меньше членов ядерного ракетного клуба. О российских приоритетах в разработке абсолютно-морского оружия и некоторых тайнах его использования, впервые расскажет наш фильм сегодня!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 20:53
Сообщение #152


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 149 от 29.04.2008 Электронная Паутина

Радиотехнические войска - основа современных ВВС России. По образному выражению, они «глаза и уши» противовоздушной обороны страны. Обладая мощными стационарными и мобильными радарами, их боевые расчёты ежедневно несут вахту по охране воздушных границ. Именно по их данным на перехват нарушителей наводятся зенитно-ракетные комплексы и истребители. К началу 90-х годов в СССР де-факто было сформировано единое автоматизированное радиолокационное поле, позволявшее обнаруживать любые летательные аппараты вероятного противника, вторгавшиеся в воздушное пространство страны. Но закрепить создание этого поля де-юре не удалось. Из фильма зрители впервые узнают, почему этого не произошло, как предотвращали прорывы госграницы Радиотехнические войска ПВО, и что ждёт их в будущем.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 20:53
Сообщение #153


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 150 от 05.05.2008 Наследницы Афины

В 1918 году в России был принят закон, уравнявший женщин в правах с мужчинами. С того времени начался новый отсчет не только в истории гражданского общества, но и вооруженных сил нашей страны. Получив свободу
выбора, советские женщины все чаще стали надевать военную форму, доказывая мужчинам, что способны быть не только медицинскими работниками, но и стрелками, летчиками и даже танкистами.

Во второй половине 20 века женщины-инженеры активно участвуют в деятельности предприятий оборонной промышленности. Так, например, одна из них – Елена Симонова – единственный в мире конструктор подводного оружия, аналогов которому до сих пор не существует.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 20:54
Сообщение #154


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 151 от 13.05.2008 Стальной Десант
БМП и история легких танков. БМД и др. машины десанта.

В истории войн 20 века легким танкам принадлежит одна из ведущих ролей. В России они появились еще до революции. Благодаря своей удивительной мобильности легкие танки долгое время служат стальными разведчиками, обеспечивая успешное наступление пехоты. Получив в 40-е годы свойства амфибий, эти машины стали незаменимы при форсировании крупных водных преград. В эпоху "холодной войны" именно плавающие танки в сочетании с новым классом легких бронированных машин – БТР, составили "стальной кулак", нацеленный на европейские плацдармы НАТО. Прямыми наследниками легких танков стали оснащенные мощным современным оружием БМП, способные защитить мотострелков даже в условиях применения ядерного оружия.

В фильме приняли участие: Николай Журавлев (первый зам. начальника ГАБТУ (90-е годы), Борис Озеров (начальник отдела Музея бронетанковых вооружений и техники),Владимир Никонов (Главный конструктор Курганмашзавода).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 20:55
Сообщение #155


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 152 от 21.05.2008 Атомный Исполин
Атомные надводные крейсера

Первый тяжелый атомный ракетный крейсер был создан в Советском Союзе в середине 70-х годов. Четвертый из построенных крейсеров, получивший имя "Петр Великий", является флагманом ВМФ России. На сегодняшний день он - самый мощный и защищенный надводный корабль в мире. "Петр Великий" - это сверхсложная в боевом и техническом отношении система с самыми современными средствами вооружения, разведки, целеуказания, навигации и управления.

Фильм расскажет о непростой истории создания уникальных крейсеров этой серии, проект которых был назван именем одной из самых хищных морских птиц - "Орлан".

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 20:56
Сообщение #156


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 153 от 27.05.2008 Морские Икары
Палубная авиация

Корабельная авиация является гордостью Военно-Морского Флота России. Основную ее часть составляет палубная авиация. Кроме того, в нее входят самолеты и вертолеты различных типов, созданные или приспособленные для взлета с кораблей, не имеющих полетных палуб. В состав палубной авиации входят сверхзвуковые манёвренные истребители и вертолёты различного назначения. Они могут не только вести разведку, бороться с надводными, подводными и береговыми целями противника, но и десантировать войска и проводить поисково-спасательные операции на море. Фильм расскажет о наиболее ярких страницах истории этого уникального вида войск, а так же специальных самолетах КБ Яковлева, Сухого, Микояна и вертолетах КБ Камова.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 20:57
Сообщение #157


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 154 от 05.06.2008 Ракетный Спецназ
Искандэр и его история. Сверхточные ракеты земля-земля большой дальности

В создании тактического и оперативно-тактического ракетного оружия - наша страна всегда находилась на передовых позициях. ОТРК "Искандер" - самый эффективный, мобильный и простой в эксплуатации оперативно-тактический комплекс в мире.
"Искандер" создан с учетом, что ни одно средство поражения не может внести существенный вклад в победу, если оно не интегрировано с системами разведки и управления. Информация об объекте поражения передается со спутника, самолета-разведчика или беспилотного летательного аппарата на пункт сбора информации. Там же рассчитывается полетное задание, которое затем по радиоканалам транслируется на командно-штабную машину командиров дивизиона и батареи, а оттуда - на пусковую ракетную установку.
Одним из достоинств комплекса является то, что он полностью удовлетворяет ограничениям, налагаемым режимом контроля за ракетными технологиями (РКРТ).
В фильме приняли участие: Валерий КАШИН (Главный конструктор ФГУП КБМ), Олег МАМАЛЫГА (начальник научно-технического направления, главный конструктор направления в 1995-2005 гг.), Олег ЧИКИРЕВ (начальник ГРАУ МО РФ).

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 20:58
Сообщение #158


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 155 от 02.09.2008 Боевые НЛО


На протяжении многих веков из разных стран приходят известия о причудливых небесных огнях и странных летательных аппаратах, приземляющихся на нашу Землю - НЛО или "Неопознанных Летающих Объектах". Большинство из них похожи на диски или "тарелки". Этот фильм впервые расскажет о реальных "летающих тарелках", которые могут обеспечить революционный технологический прорыв и надёжную безопасность России в 21-м веке. Это летательные аппараты безъаэродромного базирования: "ЭКИП", "Термоплан" и "Барс". Они способны осуществлять взлёт и посадку на любые площадки, и водные поверхности. Все они разработаны в авиационно-космической отрасли и имеют двойное назначение. В военной области это: разведка и целеуказание ударным ракетным комплексам, дозорная служба на приграничных территориях, десантные перевозки личного состава и техники, спасательные и инженерные операции на море и суше. В гражданской сфере уже в ближайшем будущем подобные аппараты могут заменить традиционные пассажирские, транспортные и специальные самолёты, поскольку отличаются высокой экономичностью, безопасностью и грузоподъёмностью.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 20:59
Сообщение #159


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 156 от 16.09.2008 Космический меч


В этой серии расказывается о создании мобильных грунтовых ракетных комплексах.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 20:59
Сообщение #160


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 157 от 23.09.2008 Охота на зверя


Фильм посвящен выдающемуся конструктору стрелкового и управляемого оружия академику Аркадию Георгиевичу Шипунову. В 50-е годы Шипунов, его друг и соратник Виктор Грязев разработали принципиально новые скорострельные авиационные пушки ГШ- 23 и ГШ-30. Ими и сегодня оснащаются последние модификации вертолетов Ми-24 и Ми-35, штурмовики СУ-25, истребители-бомбардировщики МиГ-27 и бомбардировщики Су-24. Эти уникальные авиационные орудия используются и на флоте. Они стали основой обороны надводных кораблей от крылатых ракет. В 60-е конструктор создал первый противотанковый ракетный комплекс с автоматической системой управления "Фагот", следом за которым появились "Конкурс"и "Метис", до сих пор стоящие на вооружении многих стран мира. В 70-е годы в Тульском КБ под руководством Шипунова были разработаны ручные огнеметы "Шмель", которые позже, во время Афганской войны, станут кошмаром для моджахедов В 80-е в Тульском КБ создается поистине уникальное ракетно-пушечное вооружение: - комплексы вооружения танков и легкобронированной техники "Рефлекс"; - зенитный комплекс малой дальности "Тунгуска"; - помехозащищенный ПТРК "Корнет", пробивающий более метра гомогенной брони, - комплекс управляемого артиллерийского вооружения "Краснополь"В 90-е Шипунов создал индивидуальное стрелковое оружие, ставшее необычайно популярным у сотрудников силовых структур: пистолет ГШ-18 и малогабаритный пистолет-пулемет ПП-90, камуфлируемый под радиостанцию, В 2002 году на вооружение российской армии поступили созданные в Тульском КБ ПЗРК "Игла-С" - единственные в мире переносные системы ПРО.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 20:59
Сообщение #161


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 158 от 30.09.2008 Стремительный Альбатрос

Фильм расскажет о самом массовом корабле российского флота – МПК проекта 1124 - "Альбатрос". Несмотря на то, что "Альбатрос" относится к малым кораблям, он максимально оснащен вооружением: артиллерией, зенитно-ракетным комплексом, торпедными аппаратами, реактивными бомбомётами и глубинными бомбами. От его гидроакустической станции "Шелонь" не способна укрыться ни одна современная подлодка.
Сегодня созданные в Зеленодольском ПКБ "Альбатросы" не только прикрывают морские границы страны, но и способствуют стабилизации в зоне вероятной агрессии – у берегов Абхазии.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 21:00
Сообщение #162


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 159 от 07.10.2008 Громовержцы Посейдона

Основой морской составляющей стратегической- имеет шифр 667 БДРМ "Дельфин". Только одна такая подводная лодка способна одновременно уничтожить 160 целей. Для централизованного управления всеми видами боевой деятельности она оснащена информационно-управляющей системой "Омнибус-БРДМ", ядерной триады России являются атомные ракетные подводные крейсеры проекта 667. В Санкт-Петербургском ЦКБ МТ "Рубин" под руководством выдающегося кораблестроителя академика Сергея Ковалева было создано 5 модификаций крейсеров этого проекта. Последняя из них навигационная система дополнена аппаратурой космической навигации ГЛОНАСС. При создании "Дельфинов" были приняты меры по существенному снижению шумности и уменьшению помех работе бортовой гидроакустической аппаратуры. Улучшены условия жизнедеятельности экипажа. В настоящее время крейсеры проекта 667 БДРМ "Дельфин" находятся в составе 3-й флотилии стратегических подводных лодок Северного флота.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 21:00
Сообщение #163


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 160 от 14.10.2008 Небесные Хищники

За 60 лет своей истории вертолётостроительная фирма "Камов" по праву стала национальным достоянием России и получила мировое признание. Сегодня винтокрылые машины с эмблемой "КА" эксплуатируются в 25 странах. Её основатель - Николай Ильич КАМОВ - создал уникальную конструкторскую школу по проектированию и разработке вертолётов соосной схемы. Ныне в активе "камовцев", которых возглавляет Герой России Сергей Михеев, более 20 типов винтокрылых аппаратов. Наибольшую известность приобрели боевые: - "триада" армейской авиации: знаменитый ударный Ка-50 "Чёрная акула", разведывательно-боевой Ка-52 "Аллигатор" и десантно-транспортный Ка-60 "Касатка"; - корабельный противолодочный спасательный Ка-27; - радиолокационного дозора Ка-31. Но эти вертолёты имеют и гражданские модификации. Среди них выделяются своими уникальными характеристиками: лёгкий Ка-226, грузоподъёмный Ка-32 и скоростной Ка-62. Уже в ближайшие 20 лет винтокрылая авиация России пополнится новыми перспективными вертолётами фирмы, в том числе машиной Ка- 92 с невиданной ранее скоростью для аппаратов такого класса - свыше 500 километров в час. Они будут незаменимы как для нужд обороны страны, так и для развития транспортной системы в районах Дальнего Востока и Крайнего Севера.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 21:01
Сообщение #164


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 161 от 21.10.2008 Стратегия Анаконды

Разработки по использованию лазера не только в мирных, но и в военных целях велись в Советском Союзе давно и очень успешно. Российские успехи в этой области хорошо известны специалистам, но лишь в наше время использование лазерных вооружений приобретает особое значение. Применение оружия с лазерными системами прицеливания зачастую является единственным способом спасения заложников при уничтожении террористов. Концепция предупреждения ядерного удара с применением лазерных установок получает сейчас во всем мире наибольшее распространение. Также, наиболее перспективным направлением в эволюции сухопутного оружия является производство оружия, управляемого лазером. В нашей программе зрители познакомятся с уникальным архивом испытаний, рассекреченных совсем недавно. В передаче примут участие знаменитые конструкторы: Шипунов, Березин и Леманский. Совершенно очевидным является тот факт, что лазерные разработки для военной промышленности являются для российской науки приоритетными, способствуя укреплению обороноспособности страны.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 21:01
Сообщение #165


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 162 от 28.10.2008 Спецназ оружие возмездия


История создания антитеррористических подразделений в нашей стране была полна драматических, а порой и трагических событий. Отряд "А" ("Альфа") Центра Специального назначения ФСБ - один из самых известных. Мы расскажем о некоторых операциях, успешное проведение которых обеспечило участие именно этого подразделения. Из нашей программы вы узнаете, каким образом удалось сформировать команду, состоящую из суперпрофессионалов. Офицеры отряда "А" в совершенстве владеют всеми видами оружия, искусством рукопашного боя, свободно общаются на нескольких иностранных языках. По понятным причинам мы не сможем подробно рассказать о подготовке и методах работы подразделения. Зато приоткроем завесу тайны над тем, какое вооружение и экипировка делают "Альфу" практически неуязвимой.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 21:01
Сообщение #166


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 163 от 11.11.2008 Щит авианосца


В России авианосцы называются тяжёлыми авианесущими крейсерами. Они отличаются от иностранных кораблей наличием большого количества противокорабельного, зенитно-ракетного, артиллерийского и торпедного вооружения. Тяжёлые авианесущие крейсеры оснащены : - противокорабельными ракетными комплексами "Базальт" или "Гранит", сверхзвуковым ракетам которых не может противостоять ни один западный корабль; - зенитными ракетными комплексами типа "Оса" и "Кинжал"; - артиллерийскими системами, в том числе, класса "Кортик"; - торпедами и реактивными бомбомётными установками "Смерч" Документальный фильм расскажет о том, как и почему отечественный ВМФ выбрал особый путь развития авианосного флота, и в чём секреты его ударной мощи. В фильме приняли участие: Кирилл ЗАГОРОДНЫЙ - Главный конструктор авианесущих кораблей Невского ПКБ; Герберт ЕФРЕМОВ - Генеральный директор - Генеральный конструктор "ВПК "НПО машиностроения" (1984 - 2007 гг.); Александр БУРУТИН - Первый зам. начальника Генерального штаба ВС РФ.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 21:01
Сообщение #167


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 164 от 18.11.2008 Ракетная паутина

России принадлежит первенство в создании мобильных ракетных комплексов. Оперативно-тактический комплекс "Искандер-М", созданный в волгоградском ЦКБ "Титан", благодаря совокупности высоких показателей в маневренности, оперативности и скрытности является лучшим в мире. "Искандер" на марше обменивается данными с различными средствами разведки в режиме реального времени. В расчетной точке экипаж нажатием лишь одной кнопки запускает две ракеты дальностью 300 км, созданные по технологии "Стеллз". Впервые на подобном комплексе удалось разместить две ракеты такого класса. Перехватить их невозможно, так как полет проходит на высокой скорости и не по классической параболе. После выполнения задания комплекс, который сложно отличить от обычной фуры, моментально меняет свои координаты, что делает его неуязвимым. Фильм расскажет о четырех поколениях тактических и оперативно-тактических ракетных комплексов, все лучшее от которых вобрал себя "Искандер М".

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 21:02
Сообщение #168


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 165 от 25.11.2008 Заоблачные перегрузки


Как помочь пилотам справиться с тяжелейшими перегрузкам и все возрастающими потоками информации? Как сохранить жизнь при аварийной посадке и вынужденном катапультировании? Эти и многие другие вопросы решают авиационные медики. Фильм расскажет о том, как они помогают сохранять здоровье летному составу, а конструкторам - создавать новые машины. 1935 году был создан уникальный Институт авиационной медицины, некоторые научные сотрудники которого являются летчиками-испытателями! В его стенах сразу после Великой Отечественной зародилось и новое научное направление - космическая медицина. Первые советские космонавты были подготовлены к полетам специалистами именно этого Института. В фильме приняли участие: Игорь УШАКОВ (начальник ГНИИИ Военной медицины МО РФ), Владимир ПОНОМАРЕНКО (начальник НИИИ Авиационно-космической медицины (1989-1992гг.), Иван ФЕДОРОВ (Герой Советского Союза, летчик-истребитель).

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 22:33
Сообщение #169


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 166 от 15.12.2008 Гром с небес
Авиадесантные артиллерийские установки "Спрут" и "Нона"

Артиллерия – ударная сила Воздушно-десантных войск. "Крылатая артиллерия" должна быть доставлена в заданный район с помощью военно-транспортной авиации и десантировать либо посадочным, либо парашютным способом. Это накладывает определенные ограничения при ее создании.
За годы своего существования артиллерия ВДВ прошла гигантский путь от простейших безоткатных динамо-реактивных пушек до современных самоходных установок, управляемых компьютерами. Одни из самых совершенных – авиадесантные артиллерийские установки "Спрут" и "Нона".

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 22:34
Сообщение #170


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 167 от 23.02.2009 ВДВ. Нет задач невыполнимых

В декабре 2008 года легендарному командующему ВДВ, Герою Советского Союза Василию Маргелову исполнилось бы 100 лет.Маргелов – целая эпоха в становлении десанта. Недаром до сих пор ВДВ расшифровывают как "Войска Дяди Васи".
Ему удалось невероятное: всего за четверть века сделать "ВДВ" самым мобильным и боеспособным родом войск, имеющим собственные технику, артиллерию и даже авиацию. Такого нет ни в одной армии мира. Генерал Маргелов интересовался абсолютно всем, что было связано с вверенными ему войсками. Даже знаменитые голубые тельняшка и берет были введены именно им.
В 1973 году по инициативе Маргелова состоялось первое в мире десантирование экипажа внутри боевой машины. Для участия в этом крайне рискованном испытании Василий Филиппович предлагал свою кандидатуру. Но ему было отказано, и тогда он настоял на участии в десантировании своего младшего сына Александра.
Овеянное славой, имя Василия Маргелова до сих пор вызывает уважение во всем мире.

1. Михаил Маргелов – внук В. Ф. Маргелова, председатель Комитета Совета Федерации по международным делам;
2. Владимир Шаманов – начальник Главного управления боевой подготовки и службы войск ВС РФ;
3. Владислав Ачалов – председатель Союза десантников России, командующий ВДВ (1989-1991 гг.);
4. Александр Ильин - ведущий;

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 19.9.2009, 22:35
Сообщение #171


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 168 от 26.07.2009 Океанский Атлант
Ракетные крейсера серии Атлант. Флагман ЧФ Москва

Фильм расскажет об одних из самых мощных крейсеров российского флота, получивших шифр "Атлант". Они обладают уникальной дальностью – могут держать под прицелом военные объекты НАТО в Восточном Средиземноморье, находясь в Севастополе.

Этим крейсерам нет равных в морском бою. Для борьбы с воздушными целями они вооружeны двумя видами зенитно-ракетных комплексов : дальним С-300 "Форт" и ближним "Оса-М", а так же автоматическими пушками.
Он несeт на своeм борту 16 сверхзвуковых противокорабельных ракет комплекса "Базальт", среди которых находятся и ядерные.
Обнаруживать и уничтожать иностранные субмарины крейсер может с помощью палубного вертолeта Ка-27, а так же торпед и реактивных бомбомeтов.
Подавлять береговые цели ему позволяет 130-ти миллиметровая артиллерийская установка.

Фильм расскажет об истории создания кораблей типа "Атлант" и о том, как, находясь в эпицентре "холодной войны", крейсеры неоднократно помогали устанавливать мир в "горячих точках".

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 20.9.2009, 1:39
Сообщение #172


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 169 Владыка гидросферы

15 августа 2009 года исполнилось 90 лет Генеральному конструктору СКБ МТ "Рубин", выдающемуся ученому академику Сергею Никитичу Ковалеву. Его многочисленные научные труды в области проектирования, теории подводного кораблестроения и строительной механики кораблей, успешная разработка сложнейших проблем в области гидродинамики и энергетики являются неоценимым вкладом в отечественную науку и технику.Фильм посвящен талантливому конструктору и его детищу - одному из самых амбициозных проектов в истории советского атомного кораблестроения - тяжелому подводному ракетному крейсеру стратегического назначения проекта 941 "Акула"."Акулы" – самые большие и эффективные, по мощи вооружения, подводные лодки в мире. Подводные крейсеры предназначены для поражения стратегических объектов, находящихся на межконтинентальной дальности. Границы их боевого применения расширены до Арктических широт за счет совершенствования навигационного и гидроакустического вооружения. "Акулы" могут в одном ответном залпе обрушить на противника до 200 ядерных боеприпасов, в том числе, 20 твердотопливных баллистических ракет. Тяжелые атомные подводные крейсеры "Акула" являются ядром морской составляющей ядерных сил России. Сегодня отечественный Военно-морской Флот располагает тремя кораблями этого типа, которые базируются на Северном флоте.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 15.12.2010, 5:00
Сообщение #173


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 170 Пушечных дел Мастер

Фильм посвящен памяти величайшего конструктора-оружейника Василия Петровича Грязева. Им был создан целый ряд образцов стрелково-пушечного оружия, стоящего на вооружении Российской Армии в трех родах войск: Сухопутных, авиации и Военно-Морском Флоте. Всю жизнь Грязев сотрудничал со своим близкимприятельом, выдающимся конструктором Аркадием Шипуновым. Поэтому большая часть вооружений, созданных Василием Петровичем, имеет шифр "ГШ". Пушки ГШ установлены на: фронтовых истребителях Су-24, Су-27, МиГ-29, истребителе-бомбардировщике МиГ-27, истребителе-перехватчике МиГ-31; вертолетах "Черная Акула" и "Ночной охотник". Еще одним шедевром Грязева и Шипунова является комплекс комбинированного вооружения "Бахча-У" для современных и перспективных легкобронированных машин БМП-3 и БМД-4. Конструкторами были разработаны и зенитные автоматы для наземных и корабельных зенитно-ракетных комплексов "Тунгуска", "Каштан" и "Панцирь". Но главная заслуга Василия Петровича Грязева состоит в том, что он создал унифицированную систему артиллерийского вооружения для всех видов Вооруженных Сил.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 15.12.2010, 5:01
Сообщение #174


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 171 Высокогорный спецназ

В 2006 году специальным указом Президента России Владимира Путина были возрождены горнострелковые войска. Такое решение было принято после анализа боевых действий на Северном Кавказе. В обеих чеченских кампаниях участвовали горные формирования почти всех федеральных сил: ВДВ, морской пехоты, погранвойск и ФСБ. После выполнения боевых задач, их участники возвращались к месту постоянной дислокации, и активность боевиков снова заметно возрастала. Именно поэтому две горно-стрелковые бригады были сформированы на Северном Кавказе. Набор в эти части проходит исключительно на профессиональной основе с привлечением специалистов, имеющих альпинистскую подготовку. История горно-стрелковых войск России насчитывает более ста лет. Перед Великой Отечественной войной в их составе служило почти 400 тысяч человек. Однако летом 41-го большая часть была брошена в бой и погибла на равнине. Поэтому при наступлении немецких войск на Кавказ там удалось собрать всего 2 армейских дивизии, несколько горных полков НКВД и сформированные в срочном порядке отряды альпинистов. Фашистское наступление в этом районе было остановлено благодаря именно им. После войны горные войска быстро развивались, особенно в 70-е годы, когда их поддерживал министр обороны Андрей Гречко. Но после его смерти горные войска были сокращены, что сказалось на боеспособности нашей армии в Афганистане. А в начале 90-х годов, после распада СССР, эти войска прекратили свое существование в России.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 15.12.2010, 5:02
Сообщение #175


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 172 Право на выстрел

Фильм рассказывает о легендарной снайперской винтовке СВД, созданной выдающимся конструктором Евгением Драгуновым. Несмотря на большое количество специального оружия, зарубежные эксперты признают СВД лучшей снайперской винтовкой в мире! Появление СВД стало событием в истории стрелкового оружия. Первая снайперская винтовка общевойскового боя, в силу удивительной простоты конструкции и эксплуатации, позволяла осваивать основы снайперского искусства без специальной подготовки и в кратчайшие сроки. В 90-Х годах СВД была модифицирована и стала автоматической. Сегодня этим оружием оснащены спецподразделения российской армии. Евгений Драгунов является автором и еще одного уникального оружия – спортивной снайперской винтовки. Именно ей отечественные спортсмены обязаны своими победами на международных соревнованиях.

В ролях:
1. Михаил Драгунов – конструктор- оружейник, сын Е.Драгунова
2. Алексей Драгунов - конструктор- оружейник, сын Е.Драгунова
3. Олег Ромоданов – полковник ФСБ, командир спецназа ФСБ Удмуртии
4. Владимир Курта – инструктор курсов "Выстрел"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 15.12.2010, 5:02
Сообщение #176


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 173 Океанские хамелеоны

Вы увидите самые необычные корабли отечественного Военно-Морского Флота. Корабли-экранопланы, вооружeнные сверхзвуковыми противокорабельными ракетами "Москит". Первые суда-носители боевых лазеров: пограничный катер, сухогруз "Диксон" и малый десантный корабль "Форос". Самый большой в мире атомный разведывательный корабль "Урал". По длине он превосходил два футбольных поля, а по высоте достигал 28-ми этажной башни. Основу вооружения корабля составляли не ракеты и артиллерия, а 7 мощнейших радиоэлектронных комплексов. С их помощью можно было расшифровать характеристики практически любого космического объекта.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 15.12.2010, 5:02
Сообщение #177


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 174 «Як» всемогущий

За более чем 80 лет своего существования ОКБ им А.С. Яковлева выпустило свыше 200 типов летательных аппаратов.

В этом "созвездии" особое место занимает Як-130. Ведь это единственный военный самолeт, спроектированный и построенный в современной России. По мнению специалистов, в нeм уже заложены решения, которые только будут реализованы в авиационных комплексах 5-го поколения. "Як" обладает цифровой авионикой, современным вооружением и способен выполнять задачи: лeгкого штурмовика, беспилотного ударного разведчика и учебно-тренировочного самолeта.

В фильме приняли участие:
1. Константин ПОПОВИЧ – Главный конструктор самолeта Як-130 ОКБ им. А.С. Яковлева;
2. Петр ДЕЙНЕКИН – Герой России, Главнокомандующий ВВС (1991-1998 гг.);
3. Андрей СИНИЦЫН – Герой России, Шеф-пилот ОКБ им. А.С. Яковлева (1987 – 1997 гг.)


Раскрывающийся текст

24 апреля 1946 года на подмосковном аэродроме в Жуковском поднялся в небо первый послевоенный реактивный истребитель Миг-9. Всего на несколько часов он опередил своего соперника из ОКБ Александра Яковлева - Як-15. Тем не менее, испытания Як-15 выявили преимущества, которые позволили ему опередить соперников и стать первым советским реактивным самолетом, официально принятым на вооружение ВВС. Именно на нем военные летчики впервые освоили высший пилотаж. Но обучение давалось слишком большой ценой – за освоение реактивной техники отдали свои жизни десятки пилотов. Для их полноценной подготовки требовался специальный учебно-тренировочный самолет.

Вскоре Александр Яковлев создал на базе серийного истребителя первый реактивный учебный самолет, который получил название Як-17УТИ. Но он получился громоздким и плохо управляемым. К тому же в начале 1947 года Советскому Союзу удалось приобрести у английской фирмы "Роллс Ройс" более мощный турбореактивный двигатель. По распоряжению правительства, их решили установить на новых фронтовых истребителях с прямым крылом Як-23. Впервые эти Яки планировалось открыто продемонстрировать на воздушном параде в Тушино летом 1948 года. Но на генеральной репетиции случилась трагедия.

После катастрофы решение о дальнейшей судьбе самолета Як-23 не принималось почти год. А испытания новых истребителей со стреловидным крылом Микояна и Лавочкина, обладавших лучшими характеристиками, затягивались. Поэтому в 1949 году Як-23 запустили в серийное производство. Авиазаводы успели выпустить более 300 самолетов. Позже именно на их базе Александр Яковлев создал и опытный учебно-тренировочный истребитель.

Но самолеты Як-23 широкого распространения в советских ВВС не получили. Их вытеснили новые, более маневренные, энерговооруженные истребители Миг-15. И в начале пятидесятых почти все Яки были отправлены в социалистические страны Восточной Европы. А Миги прекрасно заявили себя в воздушных боях с американской авиацией в корейской войне.

За 3 года только от советских войск США потеряли в небе Кореи более 1300 самолетов. Это вынудило экспертов Пентагона приступить к более углубленному изучению возможностей авиации СССР. После того как северокорейский летчик угнал истребитель Миг-15, настал черед и Яков.

Операция ЦРУ получила кодовое название "Альфа", и вошла в учебники американских рыцарей плаща и кинжала. В конце октября 1953 года американские разведчики в Югославии получили сведения о том, что через эту страну транзитом в Албанию проследует 12 вагонов с новыми советскими истребителями Як-23. Тайная операция с завербованными югославскими агентами была разработана немедленно. Под Белградом один из вагонов был отцеплен, и контейнер с Яком переправлен на специальный аэродром. Из Америки через Германию за ним прилетел военно-транспортный самолет и доставил его через океан. В ноябре на авиабазе Райт-Паттерсон в штате Огайо истребитель выполнил 8 исследовательских полетов. После этого его возвратили обратно. В результате специалисты воздушно-технического разведцентра ВВС США получили исчерпывающие сведения о возможностях очередного советского самолета.

Летом 1956 года рядом стран был объявлен бойкот XVI Олимпийским играм в Мельбурне. Они потребовали от Израиля, Англии и Франции прекратить военные действия против Египта. На помощь дружественному египетскому народу пришел Советский Союз и страны народной демократии. В Каир была направлена военная техника, в том числе новейшие истребители. Вмешательство СССР остановило войну. Осознавая большую потребность в летных кадрах, Главком ВВС Константин Вершинин выдал ОКБ Александра Яковлева задание на легкий реактивный учебно-тренировочный самолет. Он предназначался для обучения молодых пилотов и должен был обладать совершенно новой конструкцией и надежным специальным двигателем.

В 1957 году ОКБ приступило к созданию нового самолета, получившего название Як-30. Александр Яковлев обратился к своему однокашнику по военно-воздушной академии имени Жуковского Сергею Туманскому с просьбой создать небольшой двигатель. На заводе, позже переименованном в ТНКБ "Союз", общее руководство проектом возглавил главный конструктор Юрий Гусев. Уже через 3 года новый двигатель РУ-19 был готов. Чтобы завершить его испытания, необходимо было проверить, сможет ли он работать при попадании внутрь посторонних предметов, в том числе птиц.

Сделать метательную машину для заброса птицы в работающий двигатель труда не составило. А поиск необходимого экземпляра отнял немало времени. Первым делом комсомольцы завода обратились в исторический музей, но выдать им чучело утки-кряквы хранители категорически отказались – они не получили полной гарантии того, что после испытаний реликвия останется в целости. Тогда конструкторы решили, что для чистоты эксперимента и ради спасения летчика им придется пожертвовать живой птицей. Один из продавцов на Птичьем рынке согласился за неделю найти нужную крякву, и только после того как он добыл подходящую птицу, испытания возобновились. Все прошло успешно, и двигатель их выдержал.

30 августа 1960 года Як-30 был направлен на госиспытания. К этому времени количество аварий и катастроф в ВВС по причине слабой подготовки летчиков не снижалось. Поэтому, не дожидаясь завершения испытаний, секретарь ЦК КПСС по оборонным вопросам Дмитрий Устинов дал указание министру авиапрома Петру Дементьеву начать серийное производство самолетов. Одновременно в Тюмени был запущен в серию и новый двигатель.

Через год в августе 1961 года испытания Як-30 успешно завершились, и самолет был рекомендован для принятия на вооружение советской авиации. Однако, незадолго до этого возникли незапланированные обстоятельства. В ноябре 1960 года, когда госиспытания самолета Як-30 были в полном разгаре, состоялись важные советско-чехословацкие переговоры. Во время них чехи впервые предложили первому заместителю председателя Совета министров СССР Николаю Косыгину провести сравнение Яка с их новым учебно-тренировочным Л-29 "Дельфин". То, что партнеры по социалистическому лагерю построили собственные самолеты, для руководства СССР было полной неожиданностью.

Алексей Косыгин согласился на проведение сравнительных испытаний трех самолетов. Решение закрепили постановлением Совета министров, поэтому запуск Як-30 в серию был отложен. И осенью 1961 года в подмосковном Монино состоялись полеты советского Яка, чешского "Дельфина" и польского ТС-11 "Искра". Они сразу выявили преимущества советского самолета по длине пробега, взлетной массе, скороподъемности и маневренности. Это отметили и иностранные летчики.

Но через месяц после начала испытаний с визитом в Москву прибыл президент Чехословакии Антонин Новотный. По итогам переговоров с ним глава СССР Никита Хрущев принял неожиданное политическое решение: в страны Варшавского договора будут поставляться не советские или польские учебно-тренировочные самолеты, а чешские Л-29. Дальнейшие сравнительные испытания машин являлись уже чистой формальностью. Начиная с 1963 года, чешские самолеты стали самыми массовыми самолетами первичного обучения летчиков в странах Восточной Европы. А на базе советского учебно-тренировочного Яка, установившего к тому времени 2 мировых рекорда, был позже создан спортивный самолет. Но и он не нашел широкого применения.

Иначе сложилась судьба двигателей Як-30. Их решил использовать для создания боевых экранопланов главный конструктор нижегородского КБ Ростислав Алексеев. Уникальные двигатели заинтересовали и конструкторское бюро Олега Антонова – он применил их в качестве вспомогательной силовой установки для военно-транспортных самолетов типа Ан-26 и Ан-30. Эти машины летают по сей день. Опыт, полученный при создании учебного самолета, пригодился и конструкторам ОКБ имени Яковлева, но произошло это через 30 лет.

19 августа 1991 года в Москве произошел антиконституционный путч, в столицу вошли колонны бронетехники. После полудня председатель Верховного совета РСФСР Борис Ельцин обратился к гражданам с призывом дать ответ заговорщикам и вернуть страну к нормальной жизни. В это же время к зданию генштаба пробивалась машина заместителя главного конструктора ОКБ имени Яковлева Константина Поповича. Ему необходимо было подписать документы на испытание нового корабельного истребителя Як-41 с палубы авианосца. Это был первый в мире сверхзвуковой самолет с вертикальным взлетом и посадкой.

Через несколько дней 2 самолета Як-41 перелетели на Северный флот. Они должны были базироваться на авианосце "Адмирал Горшков". Но тут выяснилось, что крейсер к испытаниям не готов, все его службы обеспечения полетов не работали. Более того, они были приспособлены для других самолетов – штурмовиков Як-38. Чтобы восстановить навыки экипажа и наладить корабельное оборудование, конструкторам пришлось приложить героические усилия. И уже через месяц летчики-испытатели ОКБ Владимир Якимов и Андрей Синицын приступили к первым полетам.

Но 5 октября 1991 года случилось непредвиденное. При заходе на посадку истребитель Як-41 Владимира Якимова рано начал торможение и упал на палубу авианосца. Подломились основные стойки шасси, был пробит топливный бак и самолет загорелся. Летчик сумел катапультироваться. Основные средства пожаротушения на корабле оказались нерабочими. Ситуацию спасли лишь ручные пламегасители. Константина Поповича назначили председателем комиссии по расследованию обстоятельств аварии, а через 2 месяца прекратил свое существование Советский Союз. Распалось Министерство авиапромышленности, и работы по уникальному истребителю Як-41 были окончательно закрыты.

Сдачу документов по самолету Як-41 в архив Константин Попович переживал очень тяжело. Рушилось его любимое дело. В этот момент распался Совет экономической взаимопомощи и Варшавский договор, что привело к прекращению экспорта учебных самолетов. Но уже в июле 1992 года ВВС России объявили конкурс проектов учебно-тренировочных комплексов для обучения летчиков фронтовой авиации. ОКБ имени Александра Яковлева приняло в нем участие одним из первых. Тогда и пригодился опыт создания самолета Як-30. Не случайно яковлевцы обошли коллег из четырех КБ и выиграли конкурс с проектом Як-130. Главным конструктором нового самолета стал Николай Долженков, а его заместителем Константин Попович.

В августе 1995 года на подмосковном аэродроме в Жуковском прошел второй в истории России международный авиационно-космический салон МАКС. С тех пор территория летно-исследовательского института стала постоянным местом его проведения. Но специалисты отметили, что на этот раз в классе легких самолетов не было продемонстрировано никаких новинок.

В 1995 году в России продолжался экономический кризис, который негативно влиял на развитие авиации. Но даже в этих условиях находились предприятия, которые не прерывали свою работу. В том же году на нижегородском авиазаводе "Сокол" был построен опытный экземпляр легкого учебно-тренировочного самолета Як-130, а 25 апреля 1996 года летчик-испытатель Андрей Синицын впервые поднял его в небо. Позже испытания продолжил Роман Таскаев.

На начальном этапе в создании Яка приняла участие и итальянская фирма "Аэромаки". Итальянцы сразу оценили достоинства российского Яка, который принял участие в показательных полетах на испытательной базе. Позже выяснилось, что российские стандарты по комплектации самолета принципиально отличаются от принятых НАТО. Поэтому итальянцы, получив базовую документацию на Як-130, создали свою версию машины, а яковлевцы пошли дальше самостоятельно.

Дефицит легких штурмовиков во время контртеррористической операции на Кавказе вынудил военных расширить задания ОКБ имени Яковлева. Отныне самолет Як-130 должен был обладать возможностями для выполнения не только учебно-тренировочных, но и боевых задач. И с этой работой конструкторы справились успешно. В марте 2002 года руководство ВВС России сделало окончательный выбор в пользу Як-130. В том же году главным конструктором Як-130 был назначен Константин Попович. Именно на его плечи легла основная нагрузка по проведению испытаний самолета и запуска его в серийное производство.

Предметом особой гордости конструкторов являются 2 кабины экипажа – таких нет ни на одном российском самолете. В каждой находится суперсовременная аппаратура. Полетная информация для летчика отображается на трех электронных жидкокристаллических дисплеях. Кроме того, в передней кабине самолета есть нашлемная система целеуказания и индикатор обстановки на лобовом стекле. А выдает ее искусственный интеллект самолета или цифровая комплексная система управления, в которую заложено четырехкратное резервирование на случай отказа. Она контролирует работу всех агрегатов и узлов, в том числе двигателей. Интересно, что с ее помощью можно моделировать режимы полета и боя любых отечественных или зарубежных истребителей четвертого и пятого поколений.

В апреле 2004 года в небо поднялся первый Як-130 в серийной конфигурации. Но на пути к его совершенствованию конструкторам и летчикам пришлось преодолеть ряд недостатков. Самый критический момент в испытаниях наступил 26 июля 2006 года. В тот день летчики-испытатели Олег Кононенко и полковник Сергей Щербина выполняли плановый полет. На высоте 10 километров Як неожиданно перевернулся. Борясь за самолет, летчики потеряли 8 километров высоты. После того как руководитель полетов разрешил им катапультирование, на командно диспетчерском пункте воцарилась полная тишина. Напряжение достигло апогея. О том, что экипаж благополучно покинул неуправляемый самолет, на аэродроме никто не знал. Волнение улеглось лишь после звонка с мобильного телефона.

Уже через 2 часа вертолет доставил летчиков на базу, где произошел разбор полета. На новом Яке катапультирование происходит через фонарь. Сначала подрываются пиропатроны, которые разрушают остекление, а затем из кабин выстреливаются кресла с летчиками. При этом во избежание столкновения они направляются в разные стороны. В случае с экипажем Олега Кононенко, система сработала, даже несмотря на то, что пилоты катапультировались с малой высоты и вниз головой. Действия экипажа были признаны правильными. Олег Кононенко оказался достоин своего отца, который в прошлом испытывал вертикально взлетающие штурмовики ОКБ Яковлева.

Конструкторы внимательно изучили причины отказа системы управления, которая привела к потере самолета, и сделали необходимые доработки. Имея крыло с развитыми наплывами и 2 мощных турбореактивных двигателя, новый Як в отличие от зарубежных аналогов способен выполнять маневры на углах атаки до 42 градусов.

Выжить в бою Яку помогает накладная броня из особого материала. Она прикрывает жизненно важные отсеки самолета – кабины летчиков и силовую установку. Для защиты двигателя от попадания посторонних предметов воздухозаборники во время взлета и посадки закрываются специальными створками. Для расширения ударных возможностей на самолете возможна установка РЛС, разведывательной аппаратуры, средств противодействия и системы дозаправки топливом в полете.

В модификации легкого штурмовика 30% веса Як-130 может занимать различное вооружение, в том числе высокоточные боеприпасы и пушечные контейнеры. При действиях в густонаселенных районах это позволит самолету успешно поражать не только воздушные, но и наземные цели.

Полную автономность действиям самолета и его экипажа придали вспомогательная силовая установка и бортовая кислородная станция. Их применение позволяет отказаться от аналогичных наземных средств. Поэтому Як-130 может базироваться даже на необорудованных аэродромах.

Одновременно с самолетом конструкторы создали дисплейные классы и пилотажные тренажеры. Вместе они образовали учебно-тренировочный комплекс. Работая на нем, курсанты и офицеры без риска для жизни и потери дорогостоящей техники могут подготовиться к действиям в любых нештатных ситуациях. Подобная цифровая программируемая техника нового поколения полностью меняет психологию и культуру летного состава.

В 2006 году первый этап государственных испытаний учебно-боевого Як-130 был успешно завершен. Он позволил российским военно-воздушным силам приступить к серийной закупке уникальных самолетов. Скоро они начнут поступать в войска.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 15.12.2010, 5:02
Сообщение #178


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 175 Истребитель субмарин

Фильм о боевых возможностях истребителя субмарин - вертолете Ка-27 и его уникальных технических решениях. За высокую манeвренность западные специалисты дали этой винтокрылой машине характерное прозвище "Спираль".

Подводные атомные ракетоносцы ведущих стран мира способны скрытно наносить внезапные удары ракетами с дальности нескольких тысяч километров. Обнаруживать и успешно бороться с ними может корабельный российский вертолeт Ка-27. Причeм, атаковать субмарину он способен торпедами и глубинными бомбами, в том числе атомными.

"Мозгом" вертолeта является бортовой цифровой компьютер, который управляет работой навигационного и пилотажного комплексов, а также поисково-прицельной системой "Осьминог". Она в автоматическом режиме находит подлодку противника, обеспечивает наведение других сил, выдаeт команду на еe уничтожение. Ка-27 уверенно садится на палубу даже в штормовых условиях, на что не способен ни один вертолeт НАТО.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 15.12.2010, 5:02
Сообщение #179


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


Серия № 176 Охотник за "Томагавками"

9 мая в параде на Красной площади впервые будут представлены удивительные машины.
Это оружие поступило на вооружение сухопутных войск совсем недавно. В уникальных боевых возможностях нового зенитного комплекса ярко проявился талант российских конструкторов.
Ракетно-пушечный комплекс "Панцирь–С1" стал надежным звеном в системе противовоздушной обороны нашей страны. Его задача – защита от воздушных угроз на сверхмалых дистанциях. Сверхточные ракеты и скорострельные пушки этого комплекса способны уничтожать любые цели - от сверхзвуковых крылатых ракет до самолетов воздушных террористов через 5-6 секунд после их обнаружения.
"Панцирь-С1" не с чем сравнивать - за рубежом аналогов ему не существует. Как техническая идея, это оружие является прямым наследником знаменитой "Тунгуски" - зенитно-ракетного комплекса, разработанного великими тульскими конструкторами Василием Грязевым и Аркадием Шипуновым.
Спроектированный еще 20 лет назад, проект "Панцирь-С1" выжил лишь благодаря закупкам этих машин иностранными армиями. И только совсем недавно беспрецедентные боевые возможности "Панциря" стали востребованы для надежного прикрытия воздушных рубежей России.

В фильме приняли участие:
1. Аркадий ШИПУНОВ - Генеральный конструктор и Начальник тульского КБП (1962-2006 гг.);
2. Александр РЫБАС - Генеральный конструктор и Начальник Тульского КБП
3. Владимир ОБРАЗУМОВ - заместитель Генерального конструктора тульского КБП по перспективным проектам.

Автор и ведущий: Александр Ильин
Режиссер: Виталий Сиваков
Производство: ТК "Останкино"




Раскрывающийся текст

Это оружие пока не использовалось ни в одной войне, его история только начинается. Но все, кто видел его боевую работу, говорят о нем с восхищением. Новейший зенитно-ракетный комплекс "Панцирь-С1" заступает на боевое дежурство. Универсальность, мобильность, небывалая огневая мощь и высочайшая точность – вот качества, которые отличают самый совершенный в мире ракетно-пушечный комплекс ПВО "Панцирь-С1". В чем секрет чудо-машины, которая с легкостью сбивает крылатые ракеты и наглухо закрыла мертвую зону ПВО?

Ночью 17 января 1991 года весь мир впервые увидел войну в прямом эфире. Американские журналисты вели прямые репортажи о бомбардировках Багдада с верхних этажей своих гостиниц. В ходе международной операции "Буря в пустыне" военные объекты Ирака уничтожались американскими крылатыми ракетами "Томагавк". На предельно низких высотах на огромной скорости эти самонаводящиеся ракеты со стопроцентной точностью находили свои цели. Любые средства ПВО против них были бессильны.

В последний год существования Советского Союза в тульском КБ приборостроения начались работы над фантастической машиной, способной отражать массированные налеты сверхзвуковых крылатых ракет. Инициатором проекта стал знаменитый военный конструктор Аркадий Шипунов. Он был уверен, что знает рецепт уничтожения крылатых ракет.

Но перспективы проекта казались фантастикой еще и потому, что в первой половине девяностых годов у нового государства, Российской Федерации, просто не было денег на военные разработки. Новое оружие тульские мастера создавали практически за свой счет.

Тем не менее через четыре года опытный образец комплекса "Панцирь" был впервые показан публике на международном авиасалоне МАКС в городе Жуковском. В боевые возможности комплекса, заявленные на стенде, специалисты отказывались верить.

Реальные боевые возможности Панциря в те дни никто так и не увидел. Российская армия от комплекса отказалась. Это решение военные объяснили тем, что новый комплекс не мог вести огонь в движении. Казалось, что история "Панциря" закончена. Однако пять лет спустя тульские оружейники неожиданно получили многомиллионный заказ из Объединенных Арабских Эмиратов. Невероятно, но заказчики хотели купить фактически несуществующее оружие. Арабские заказчики готовы были закупить 50 комплексов "Панцирь-С1" на сумму свыше 700 миллионов долларов. Но непременным и, казалось бы, невыполнимым условием контракта было улучшение основных боевых характеристик. Практически речь шла о создании нового комплекса.

В июле 2006 года личный состав полигона Капустин Яр в Астраханской области несколько дней находился в состоянии повышенной готовности. В эти дни проводились сложнейшие боевые испытания нового зенитно-ракетного комплекса "Панцирь-С1". По правилам испытаний, точное количество целей, место и время их появления для конструкторов должны были оставаться тайной. Неожиданно радары "Панциря" зафиксировали сразу 13 условных целей. Первые были поражены ракетным залпом на расстоянии свыше 15 километров. Однако несколько целей условного противника все же прорвали ракетный кордон и вплотную приблизились к стрельбам на позиции. Но на этом рубеже по ним был открыт огонь из двух 30-миллиметровых автоматических пушек. В небе над полигоном разразился огненный шквал. Все 13 условных целей были уничтожены. А на земле ликовали и российские конструкторы, и арабские заказчики нового оружия.

Вскоре на удивительные комплексы ПВО "Панцирь-С1" стали поступать заказы сразу из нескольких ближневосточных стран. Однако по-прежнему оставался нерешенным вопрос: нужен ли "Панцирь" для защиты российского неба?

"ГШ" – этой аббревиатурой отмечены 38 образцов военной техники, от пистолетов до зенитных комплексов. И практически о каждой разработке тандема Василия Грязева и Аркадия Шипунова, великих тульских конструкторов, всегда говорят как о шедевре. Но гении всегда опережают свое время, и в случае с комплексом "Панцирь" эта прописная истина обернулась долгими годами ожиданий. Понадобилось 15 лет, чтобы эта уникальная машина встала на боевое дежурство.

Охоту за "Томагавками" комплекс "Панцирь-С1" может начать на полном ходу. Радиолокатор "Шлем", глаза комплекса, в постоянном режиме прощупывает небо на расстоянии свыше 30 километров. После обнаружения цели вплоть до момента ее уничтожения радиолокатор будет непрерывно держать в поле зрения до четырех крылатых ракет, даже если они движутся со скоростью тысяча метров в секунду. На обработку данных и выдачу автоматической команды "На старт" уходят доли секунды.

Первый огненный аргумент охотника за "Томагавками" - 12 сверхзвуковых зенитных ракет, которые в радиусе 20 километров могут поразить любую воздушную цель, от крылатой ракеты до самолета. Двухступенчатая гиперзвуковая ракета "Панциря", ведомая автоматикой радиолокатора, взрывается на расстоянии 9 метров от цели. Облако из тысяч стальных стержней разрывает в клочья любой воздушный объект. Но при массированной атаке остается шанс, что часть ракет все-таки прорвется в так называемую мертвую зону. Если по какой-то причине цель не сбита, то в ближней зоне подключается пушка. Это обеспечивает высочайшую вероятность поражения.

Сдвоенные стволы 30-миллиметровой пушки посылают навстречу цели две тонны раскаленного металла в минуту. Это второй огненный аргумент охотника за "Томагавками". Конструкторы специально добивались такой фантастической скорострельности – свыше двух тысяч выстрелов в минуту. В полете патроны рассеиваются, и таким образом навстречу цели устремляется облако раскаленного металла, которое со стороны выглядит как огненный фейерверк.

Непосредственным предшественником "Панциря" была тульская "Тунгуска". В семидесятые годы она создавалась как самоходный комплекс прикрытия войсковых колонн на марше. Основной потенциальной целью для "Тунгуски" в то время представлялись американские штурмовые вертолеты "Хью Кобра" и "Апачи". Именно на платформе комплекса "Тунгуска" Грязев и Шипунов впервые совместили ракетную и пушечную установки. Задачи убийцы вертолетов "Тунгуски" ограничивались прикрытием сухопутных войсковых колонн на марше. А зона поражения цели ее ракетами не превышала 10 километров. Но в восьмидесятые годы это было революционное техническое достижение.

Комплекс "Панцирь" унаследовал от знаменитой "Тунгуски" универсальность и мобильность. Его башня легко может быть размещена на кораблях для защиты от воздушных атак. Вариант установки на колесной базе можно в кратчайшие сроки перебрасывать для прикрытия любых стратегических объектов. При необходимости скорострельные пушки "Панциря" прямой наводкой поражают даже легкую бронетехнику противника.

Тактические управляемые ракеты Грязев и Шипунов разрабатывали еще 40 лет назад при создании целой серии противотанковых комплексов. Точные выстрелы тульских "Фаготов", "Конкурсов" и "Корнетов" в многочисленных военных конфликтах не раз становились причиной международных скандалов и санкций со стороны Государственного департамента США.

Сдвоенную 30-миллиметровую пушку "Панциря" сегодня можно увидеть на новой бронетехнике, на российских боевых вертолетах Ми-28 и "Черной акуле", на всех истребителях, вплоть до самолета пятого поколения Т-50. Кроме непревзойденной боевой мощи авиационная пушка Грязева-Шипунова обладает удивительной надежностью и долговечностью. По своим характеристикам ее предшественницей является знаменитая авиационная пушка ГШ-23.

Воплотив множество своих идей в комплексе "Панцирь", Грязев и Шипунов создали оружие стратегического значения для единой системы ПВО. Эта система представляет собой стройный комплекс взаимодополняющих вооружений. В случае массированной ракетной атаки в ближнем космосе на перехват сначала стартует противоракета системы ПРО. На высотах менее 400 километров небо России прикрывают зенитные комплексы С-300 и С-400. На расстоянии в 30 километров огненный заслон готовы выставить ракеты комплекса "Бук". На высотах от 5 до 10 километров небо контролирует комплекс "Тор". И лишь в случае прорыва самолетов и ракет на сверхблизкую дистанцию начнут работать комплексы "Панцирь".

Вскоре новые машины встанут на боевое дежурство в непосредственной близости от позиций комплексов С-400. И тогда мертвая зона в системе российской противовоздушной обороны перестанет существовать.

9 мая комплексы "Панцирь" впервые пройдут торжественным маршем по Красной площади и прямо с парада заступят на боевое дежурство. Для многих станет откровением, что советская конструкторская школа, воплощенная в новейших разработках военной техники, до сих пор существует и обеспечивает высочайшую обороноспособность России.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FM
сообщение 15.12.2010, 5:03
Сообщение #180


Специалист
****

Группа: Пользователь
Сообщений: 196
Регистрация: 15.2.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 833
Страна: Россия
Город: Не указан
Пол: Муж.



Репутация: 0


В постах вставлены уменьшенные в размере кадры из соответстующего фильма.
Описание будет постоянно дополняться и совершенствоваться до полной комплектации.

Вначале описания от ТК Останкино", ниже, если есть и после черты - все остальные комментарии.
Весь сериал по отдельности демонстрировался по первому каналу ОРТ

Если кто-то еще не видел сериал, обращайтесь ко мне в личку. У меня есть весь сериал целиком на ДВД.
В природе существует запись всего сериала TVRip/SATRip от 640x480 до 720х576 AVI. Весит вся эта красота примерно 70 Гигабайт.

Либо для просмотра пользуйтесь линками в этом разделе: http://forum.russ2.com/index.php?autocom=l...E=02&cat=11.

Эта ветка закрыта, чтобы была возможность корректно ее дополнять. Все обсуждения сериала и его содержимого приглашаю обсудить чуть ниже в разделе вот здесь: http://forum.russ2.com/index.php?showtopic=1635
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V  « < 4 5 6
Тема закрытаОткрыть новую тему
( Гостей: 1 )
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.9.2017, 2:28